부간-거제간 연결도로 현장
(부산 가덕도~거제 장목면)■ 공사개요
• 공사명 : 부산-거제간 연결도로
• 위치 : 부산 가덕도~ 거제 장목면
• 공사기간 : 2003~2010
• 사업투자비 : 2조2천억원 예상
• 시공사 : 대우건설 외 7개사가 출자 및 시공에 참여
• 규모 : 총 연장 8.2km
사장교 2개소(3.5km)
국내에서는 처음 적용되는 침매터널 1개소(3.7km)
■ 그외 특징
• 기 시공된 침매터널의 최대 심도에 있어 일본의 경우 30m,
미국의 경우 40m 정도가 최대 심도였으나 본 사업의 침매터널은 현재
최대 심도인 50m의 수심에 설치
• 또한 일반적으로 침매터널은 내해조건(설계파고 2m)에서 건설되나,
본 침매터널은 피고와 조류속이 상대적으로 큰 외해조건(설계파고 8.6m,
조류속도 1.2m/sec)에서 건설, 이에 따라 침매터널 시공을 위한 준설,
함체인양, 침설, 토공 등의 작업에 요구되는 난이도 및 설계에서 요구되는
정밀도가 높음)
• 설계와 시공을 병행하는 Fast track 방식으로 사업 진행 : 공사기간 단축
• 본 사업 완공시 부산 서남부 및 거제시 주변 교통 취약지역의 도로망
확충으로 통행시간dl 1시간 20분 단축되며 연간 총 4,000억원 이상의 편익
발생 및 남해안 관광 인프라 조성 기대